11月3日，隨著三列超長貨車從位於南沙黃閣的東方電氣（廣州）重型機器有限公司開出，由東方電氣集團承制的國際熱核聚變實驗堆（ITER）（以下簡稱“ITER”）項目的18套極向場線圈PFCS 3-4懸掛梁正式驗收交付。
這批東方電氣集團交付法國ITER專案現場的產品，將以水陸聯運的方式到達南沙港區，再由海運抵達位於法國的ITER專案現場。至此，該專案中方磁體支撐合同實現圓滿收官，標誌著我國為實現ITER項目第一次等離子體放電奠定了堅實的基礎。當天，央視新聞也報導了這個消息。
關乎全人類未來的
重大國際科研合作項目的關鍵部件，
從無到有，
都在位於南沙的東方重機研製，
這背後有什麼故事？
跟著小南一起來一探究竟~
什麼是ITER計畫？
ITER計畫是由中國、歐盟、印度、日本、韓國、俄羅斯、美國七方共同參與建造，被譽為全世界最大的“人造太陽”，是目前全球規模最大、影響最深遠的國際科研合作項目之一。
ITER將集成當今國際上受控磁約束核聚變的主要科學和技術成果，研究解決大量技術難題，驗證演示聚變堆的工程可行性，是人類受控核聚變研究走向實用的關鍵一步。
中國國際核聚變能源計畫執行中心副主任錢小勇表示：
“通俗來說，ITER就是把太空裡的太陽‘搬到’地球上，我們又說是‘再造一個太陽’。按照目前的推進進度，預計2030年代可正式投入使用，屆時將可通過核聚變為人類發展提供源源不斷的能源。”
核心部件
為什麼是南沙來造？
ITER是全球最大的“人造太陽”，其模擬太陽內部的核聚變反應製造能量，過程中的溫度超過一億攝氏度。
小南在現場瞭解到，此次交付的部件屬於超導磁體，是ITER裝置中尺寸最大、磁場最強的約束等離子體的核心部件，關係到聚變反應能否穩定進行，由我國獨立承擔製造的磁體支撐系統主要用於支撐和固定該磁體系統，需要承受嚴苛的交變電磁力和熱應力，是反應堆的關鍵結構部件，也是整個ITER系統中最先進入廠房和整體安裝的基礎性部件。其保質保量按期交付關係到整個ITER裝置的工程進度和後期實驗裝置的穩定性。
東方電氣（廣州）重型機器有限公司黨委書記、董事長王衛東表示：
“在2009年的時候，國際組織和國內ITER執行中心已經來到廣州南沙，對東方重機進行全方位考察，包括裝備、廠房、人員、技術等，然後在全國範圍內確定由東方重機承擔這一重任。從拿到圖紙進行原型建模，到今天正式完工交付，我們付出了12年的時間。可以說南沙的東方重機能承擔這麼重要的任務，既是ITER國際組織的選擇，也是我們產研聯合付出努力的結果。”
在中國國際核聚變能源計畫執行中心大力支持和幫助下，中核集團核工業西南物理研究院攜手東方電氣集團等企業聯合攻關，通過10餘年摸索、創新和改進，突破了磁體支撐研製的關鍵核心技術，解決了超厚超低碳控氮不銹鋼鍛件焊接變形控制、低溫力學性能特別是斷裂韌性性能保障、受限空間螺紋孔加工、高精度基準和介面加工等技術難題，全面掌握了該產品的製造技術，產品品質完全滿足合同要求。
東方電氣（廣州）重型機器有限公司副總工程師劉遠彬表示：
“新材料、焊接加工技術方面，因為這是全球首個，很多技術都沒有前例可借鑒，需要我們去摸索和創造。經過這次任務，公司培養了非常優秀的人才隊伍。”
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