距離上一枚「南沙造」火箭發射不到一個月，南沙又一家航天總部企業成功發射一箭11星！
2024年2月3日7時37分，吉利未來出行星座第二個軌道面，在西昌衛星發射中心以一箭11星方式成功發射，衛星順利進入預定軌道，所有衛星狀態正常，發射任務獲得圓滿成功，刷新該發射場單次發射衛星數量的紀錄。
吉利未來出行星座第二個軌道面發射現場
為國家搶佔低軌衛星空間
提供「南沙方案」
2021年，吉利控股集團在南沙設立其全國唯一航天業務集團總部，助力南沙打造中國商業航天「第一極」，引領中國商業航天科技事業發展。
吉利未來出行星座，是吉利控股集團旗下時空道宇建設的全球首個商用通信導航遙感一體星座。
吉利未來出行星座 效果圖
前序第一個軌道面順利完成衛星量產、軌道面級部署、星座級測控、應用測試等一系列工作。在全球範圍內，時空道宇是繼銥星（Iridium）、全球星（Globalstar）、軌道通信公司（Orbcomm）、一網（OneWeb）、天空探索技術公司（SpaceX）之後，有獨立建設並運營商業衛星星座能力的企業，同時也是國內唯一實現星座整軌部署的商業航天企業。
2023年，時空道宇成為全球首家實現衛星通信車規級量產應用的商業公司。
據悉，時空道宇將於2年內完成星座一期72顆衛星部署，實現全球即時數據通信服務；二期將擴展至168顆衛星，實現全球釐米級高精定位服務。為人類未來出行領域，如自動駕駛、智能網聯、消費電子領域提供高可靠、低成本的應用服務。
吉利未來出行星座 概念圖
同時，星座衛星搭載AI遙感功能，提供1—5m高解析度遙感圖像產品及服務，賦能生態環境監測等領域。通過融合通信、導航、遙感技術，提供衛星數據產品及服務，全面服務全球「一帶一路」國際合作，加速衛星應用商業化、規模化、全球化發展。
行業數據顯示，全球範圍內低軌道空間能容納的衛星數量約為10萬顆。越來越多國家推出低軌衛星星座計畫。目前，星鏈（Starlink）在軌衛星數量已超5600顆。
吉利未來出行星座第二軌11星 效果圖
中國商業低軌衛星星座建設尚處於起步階段。國內低軌衛星星座的組建面臨三方面的挑戰：第一，是衛星量產；第二，是高可靠、低成本的運載能力，將衛星送入天空，滿足星座建設需求；第三，最為關鍵的是商業模式的落地，否則巨量的空間基礎設施投入無法長久持續。
對此，時空道宇通過自有衛星超級工廠實現衛星量產，作為全球首個深度融合航天製造和汽車製造能力的衛星量產工廠，可實現日產一顆衛星，年產衛星500顆，衛星生產成本下降45%左右，為全球星座快速組網建設助力；
通過自主技術創新以及與高可靠的運載方合作實現衛星軌道面級部署，以「一發一軌」方式，實現星座快速建設部署；
通過星座級測控，保障星座服務的穩定性和可靠性；
通過規模化商業落地，有效構建星座服務商業模式。
吉利航天唯一的全國總部
緣何落地南沙
商業航天作為技術迭代快、經濟效益高、產業協同強的航天新業態，是我國經濟發展重要的新增長極。近年來，南沙積極搶抓商業航天產業發展機遇，出台了支持商業航空航天產業的政策《廣州南沙新區（自貿片區）促進商業航天產業高質量發展的扶持辦法》（以下簡稱「探天九條」），形成了「一箭一星一院N基金」的產業發展格局，正加速形成集運載發射、衛星研製和航天應用於一體的商業航天產業鏈佈局。
衛星吊裝
中科宇航、吉利航天近兩年來接連成功發射火箭、完成軌道面級星座衛星部署，達成逐夢「空天」、聚「星」成鏈之勢，商業航天的發展已然成為南沙的一張嶄新名片。
為什麼吉利航天
唯一的全國總部落地南沙？
時空道宇CEO兼首席系統工程專家王洋表示：
「廣州南沙擁有極佳的地理位置優勢和區域經濟發展優勢。更重要的是，廣州南沙擁有產業基礎優勢。技術創新發展離不開集群效應，航天科技作為高度複雜化和規模化的集合，更離不開全產業鏈的高度協同，南沙具備全鏈條、雙迴圈科技創新發展體系，有巨大發展潛力。」
衛星量產 效果圖
除了經濟和產業優勢，南沙的政策優勢也不斷凸顯。2023年底，「探天九條」正式印發。
「探天九條」專項政策從航天器發射獎勵、商業化支持、保險貼費支持、頻率資源申請支持、產業聯動支持、空間要素保障、研發創新支持、多元融資支持、專業化能力支持等九個方面提出扶持措施，從企業初期融資到航天器研製、從發射前準備到順利入軌，覆蓋商業航天企業全生命週期，扶持力度極具吸引力。
「『探天九條』的出台有助於企業更好地應對航天的高風險，為企業的健康發展提供了有力保障，提振了行業信心。」
王洋表示：「吉利航天總部將與南沙不斷深化合作，深化航天團隊優勢，致力於航天技術應用產業化升級，回應國家和地方對商業航天、衛星互聯網及北斗產業的發展戰略，形成「上游衛星+下游應用」的產業鏈力量，提供更便捷、更智能化、萬物互聯的多平台協同互動體驗，持續為自動駕駛、智能網聯、消費類電子等領域賦能，助力中國商業航天事業加速前進。」
「航天+汽車」助力南沙
打造商業航天「第一極」
目光拉回此次發射的一箭11星，據悉，此次發射的衛星入軌後，吉利未來出行星座一期的組網進度接近30%，是國內建設進度最快的星座專案。
吉利未來出行星座第二個軌道面發射現場
據瞭解，吉利航天在商業航天產業發展上具備全產業鏈佈局、汽車產業背景、技術創新與行業標準制定、全球市場佈局等優勢。
在衛星應用領域
吉利控股集團2023年總銷量近300萬輛汽車，同時擁有海量的車輛行駛技術數據。依託這些數據積累，吉利航天的衛星通信、星基高精定位等衛星應用服務能夠得到更好優化，充分結合出行新時代的定位服務需求，具備充分的數據支撐和技術驗證條件。
「汽車+衛星」 效果圖
汽車產業已進入智能化、網聯化發展的下半場，自動駕駛和智能網聯技術的發展，對於衛星通信和衛星定位等服務提出了更為迫切的需求。
吉利航天紮根於汽車產業，將深度賦能新能源汽車智能化、網聯化發展，以航天科技提升智能網聯汽車的安全性和通信即時性。
吉利未來出行星座第二個軌道面發射現場
吉利未來出行星座，具備銥星二代（Iridium Next）衛星所提供的覆蓋全球的衛星物聯網服務能力。同時，星座在設計之初，就規劃了星鏈二代（Starlink V2 mini）增加的手機直連衛星通信功能，可提供衛星短信及數據傳輸服務，專注於服務人類出行，為汽車工業及消費電子領域提供衛星數據服務。
作為業內人士，王洋在被問及南沙發展商業航天產業時表示，商業航天產業的發展離不開政策的支持和市場應用的落地。廣州南沙規劃打造世界級節能與新能源智能汽車創新集群，推動南沙區汽車產業蓬勃發展。
作為衛星通信及導航定位服務最大的規模化市場，航天產業與汽車產業的融合，將推動商業航天應用加速落地，通過支持衛星數據應用服務賦能智能汽車產業應用場景，將推動商業航天領域技術更好服務大眾，助力南沙加速打造中國商業航天「第一極」。
來源：https://mp.weixin.qq.com/s/defXOgEHawjxfy1Wsb1GrA
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